Pré-contrôle technique
On évite la contre-visite avant qu'elle arrive
Le détail
Le pré-contrôle technique, c'est la vérification que je conseille avant de passer le vrai contrôle, surtout si votre voiture prend de l'âge. L'idée est simple : je passe en revue les points que le contrôleur va examiner, et je vous évite la contre-visite, qui veut dire revenir une deuxième fois et reperdre du temps. Je vérifie le freinage, l'éclairage, la direction, les trains roulants, les pneus, l'échappement, les essuie-glaces et la visibilité. Si je trouve un défaut, je vous le dis et je vous chiffre la remise en état, libre à vous de la faire ici ou ailleurs. Je ne suis pas le centre de contrôle, je ne délivre pas le certificat, mais je connais bien la liste des points qui recalent le plus souvent. Beaucoup de contre-visites portent sur l'éclairage ou des jeux dans la direction, des choses simples à anticiper.
Comment ça se passe
- 1 Mise sur pont
J'inspecte le dessous : freins, direction, échappement, trains roulants, comme le ferait le contrôleur.
- 2 Contrôle de la périphérie
Éclairage, essuie-glaces, vitrage, pneus et signalisation passés en revue.
- 3 Bilan et devis
Je liste les points à risque et je chiffre les corrections nécessaires avant le passage.
Questions fréquentes
Le pré-contrôle remplace-t-il le contrôle technique ? +
Non, je ne délivre pas le certificat officiel. Je vérifie en amont pour vous éviter une contre-visite et les allers-retours qui vont avec.
Quels défauts recalent le plus souvent ? +
L'éclairage, les pneus usés, les jeux de direction et l'échappement. Ce sont des points simples à anticiper si on les repère à temps.